Nel panorama dell’orologeria indipendente, dove l’originalità è spesso una necessità prima ancora che una scelta stilistica, De Rijke & Co. continua a costruire una propria identità attraverso progetti fuori dagli schemi. La nuova Amalfi Ceramic Series 2 ne è un esempio piuttosto evidente: una collezione limitata di tre modelli che unisce design automobilistico, tecnica dello smalto artistico e un’interpretazione piuttosto originale del cosiddetto driver’s watch.

La serie nasce ancora una volta dalla collaborazione con l’artista Guy Allen, già coinvolto nel precedente progetto “Land, Sea & Air”. Questa seconda iterazione concentra però tutta l’attenzione sul mondo delle auto, trasformando il quadrante in una piccola scena illustrata.

Tre quadranti, tre icone dell’automobilismo

I tre modelli della serie prendono il nome da ambientazioni evocative, Amazon, Sahara e Turini, e ciascuno racconta una scena automobilistica ben precisa.

• Amazon raffigura un Land Rover Defender che attraversa una vegetazione lussureggiante.
• Sahara mostra una Porsche 911 lanciata tra dune rosse e gialle.
• Turini rende omaggio alla leggendaria Lancia Stratos, circondata da un’atmosfera blu intensa che richiama le tappe alpine dei rally.

La vera particolarità, tuttavia, non è tanto il soggetto quanto la tecnica utilizzata per realizzarlo. I quadranti partono da una base in argento 925, incisa in modo da lasciare in rilievo l’auto e il paesaggio circostante. Successivamente viene applicato lo smalto champlevé, una tecnica complessa in cui lo smalto riempie le cavità incise nel metallo.

In questa nuova serie, De Rijke introduce profondità di incisione differenti nella parte inferiore del quadrante, generando un interessante gioco di livelli e sfumature nello smalto grand feu. Il contrasto con il tratto più lineare della parte superiore crea un effetto visivo sorprendentemente sofisticato.

Attorno alla scena corre una minuteria nera con marcatori bianchi e indici applicati lucidi per i cinque minuti.

Una cassa che ridefinisce il concetto di driver’s watch

Se il quadrante cattura immediatamente l’attenzione, è probabilmente la cassa a rappresentare l’elemento più interessante dal punto di vista progettuale.

Il modello Amalfi reinterpreta il classico orologio da guida, storicamente caratterizzato da un quadrante inclinato per facilitare la lettura mentre si tiene il volante, attraverso una soluzione meccanica piuttosto ingegnosa.

La cassa è infatti composta da due elementi separati:

• una struttura esterna fissa
• un modulo interno rotante che contiene movimento, vetro e fondello

Agendo sulla corona sul lato destro, il modulo interno può ruotare fino a 90 gradi, permettendo di orientare il quadrante a seconda della posizione del polso. È una soluzione originale che mantiene la funzionalità del driver’s watch senza ricorrere al classico quadrante inclinato permanente.

Le dimensioni restano molto equilibrate:

• 38,2 mm di diametro
• 11 mm di spessore

Per questa serie speciale, la cassa viene proposta in ceramica opaca, materiale sempre più apprezzato per la sua resistenza ai graffi e il peso contenuto. Il modello Amazon utilizza ceramica nera, mentre Sahara e Turini adottano una versione bianca.

Un movimento affidabile e una produzione limitata

Sul piano meccanico, De Rijke sceglie una soluzione pragmatica. All’interno troviamo il calibro automatico Sellita SW-300 High Grade, movimento ben noto per affidabilità e sottigliezza.

Le specifiche includono:

• frequenza di 28.800 alternanze/ora
• 42 ore di riserva di carica
• funzioni di ore, minuti e secondi

Il fondello, inciso con una reinterpretazione grafica della scena presente sul quadrante, nasconde il movimento alla vista.

Ogni variante della serie Amalfi Ceramic sarà prodotta in 50 esemplari numerati, con un prezzo di 4.595 euro.

Il lavoro di De Rijke & Co. dimostra come l’orologeria indipendente possa ancora sperimentare con libertà. La combinazione tra quadranti smaltati artistici, cassa rotante e materiali moderni come la ceramica crea un oggetto decisamente diverso dal panorama mainstream.

Il prezzo non è esattamente accessibile, soprattutto considerando l’utilizzo di un movimento industriale come il Sellita SW-300. Tuttavia, è difficile negare che questi Amalfi offrano un insieme piuttosto raro di caratteristiche: smalto champlevé realizzato artigianalmente, una costruzione di cassa ingegnosa e una produzione estremamente limitata.

Non saranno orologi per tutti… e probabilmente non cercano nemmeno di esserlo. Ma per chi apprezza l’incontro tra arte applicata, design automobilistico e meccanica svizzera, questa serie rappresenta una proposta decisamente intrigante.

Per ulteriori informazioni visita il sito ufficiale De Rijke & Co.